О вывозе металлов
(Телеграмма)
По данным Металлоправления подлежит всего вывозу с Урала в тысячах, круглых цифрах; железа кровельного — шестьсот, листового — сто пятнадцать, балок швеллеров — пятьдесят, сортового — миллион сто десять, гвоздей — девяносто, проволоки — восемьдесят пять, скреплений — сто десять, кустарных изделий — пятнадцать и чугуна — шестьсот тысяч пудов. Всего пять миллионов триста шестьдесят тысяч пудов. Из них железной дорогой на станцию Левшино — три миллиона двести пятьдесят тысяч, на станцию Уфа — триста тысяч и к пристани Михайловского завода — триста тридцать тысяч. При существующих провозных способностях в мартовский план возможно предоставить для вывоза на Левшино — двадцать один вагон в сутки, для выполнения всей перевозки в Левшино надо грузить по пятьдесят вагонов в течение двух месяцев. Для дополнительной суточной погрузки на Левшино по тридцать вагонов, надо предоставить Пермской дороге восемнадцать паровозов и двести пятьдесят вагонов. Для подвоза на ст. Уфу предоставить Самаро-Златоустовской на один месяц один паровоз и семьдесят вагонов. Для перевозок в районе Михайловских заводов — предоставить Пермской один паровоз и двенадцать вагонов — на два месяца. Без назначения этих двадцати паровозов и трехсот тридцати вагонов перевозка металлов полностью произведена не будет. Для перевозки водою, кроме упомянутых подвозимых железной дорогой металлов, подлежит непосредственно сплаву по реке Белой с Зигазинского и Авзяно-Петровского заводов — полтора миллиона чугуна. Всего для металлов потребуется тоннажа в районе Камы — три миллиона четыреста тысяч пудов, в районе реки Белой — восемьсот тридцать тысяч и реки Уфы — триста тысяч. По докладу рупводов к открытию навигации будет готового флота тоннажем в пермском рупводе — шесть миллионов пудов, уфимском — четыре миллиона пудов. Ни тот ни другой не имеют планов распределения очередности подлежащих перевозке с началом навигации грузов, между тем предвидится уже отправка девяти миллионов пудов соли, пяти миллионов хлеба, шести миллионов леса и пр. Без срочных указаний центра, точного распределения груза и тоннажа весенняя навигация и высокая вода, что особенно важно для уфимского рупвода, не будут использованы полностью. Для объединения работы пермского и уфимского рупводов и комбинированных перевозок необходимо безотлагательное назначение в Екатеринбург уполномоченного компетентного специалиста представителя Главода и Реки в состав ОКП в границах, намеченных запиской ЦЧ тов. Свердлова* № 3223. Гужевые средства должна дать объявленная мобилизация людей и лошадей. Снабжение Металлоуправления овсом вменяется в обязанность уполномоченного Наркомпрода тов. Муравьева, к которому следует обращаться представителям Райметалла и Продрасмета. Постройка баржей не поможет этой перевозке, но отвлечет силы и средства, необходимые для своевременного окончания ремонта флота. Необходимо принципиальное согласие центра на составление в пределах Пермской дороги необходимого числа паровозов из числа предназначенных из Сибири для центра, по приказу Совобороны, с возложением непосредственных по сему распоряжений на месте на тов. Свердлова.
* Свердлов В. М. — инженер-коммунист, младший брат умершего в 1919 г. председателя ВЦИК Я. М. Свердлова. Жил в США, вернулся по приглашению старшего брата в 1918 г. С ноября 1926 г. — начальник НТО ВСНХ СССР. В октябре 1938 арестован как «троцкистский террорист», 16 апреля 1939 года расстрелян. — /И-R/
Предсовтрударм Троцкий.
2 марта 1920 г.
Архив.